Munca de pe aerodrom
E si grea, e si usoara! Depinde daca zbori in ziua respectiva sau nu.
Pe aerodromul Clinceni se zboara cinci zile pe saptamana si stai in jur de zece ore pe zi. Ce faci atata timp ? Pai… inveti multe lucruri !
O zi pe saptamana baiatul sau fata mamei trebuie sa faca si curat. De la maturatul hangarului, pe care daca il maturi singur zici ca maturi calea pana la Dumnezeu si care a doua zi zici ca nici nu l-ai maturat, la spalat planoarele, automosorul (“motorul planorului”) si tot ce mai se gaseste de spalat, aspirat, aranjat si stai fara grija ca mereu iti gaseste un mecanic cate ceva de facut.
Si daca la inceput ti se pareau multe cele noua ore de somn, cerute de Aeroclub, acum le intelegi rostul.
Daca maturatul hangarului, spalatul si aspiratul planoarelor, repararea automosorului, care se cam strica dupa primele sase zboruri, si a tractorului care de obicei sufera de pana prostului din vina elevilor piloti, toate acestea sunt rezolvate, atunci iti poti trage sufletul de elev pilot obosit si sa stai sub umbra aripii unui planor sau avion, pana ai voie sa pleci acasa, pentru ca trebuie sa ceri permisiune daca vrei sa pleci mai devreme.
Regula nescrisa, pe aerodrom cu cat muncesti mai mult, cu atat zbori mai mult. Asa ca fara rasfatati pe aerodrom, ca nu zburati !
Apr 25th, 2008 at 6:55 pm
[…] Munca de pe aerodrom […]
Apr 25th, 2008 at 7:03 pm
[…] Munca de pe aerodrom […]