Sa ne pregatim sa zburam
In zilele in care se zboara, elevii piloti trebuie sa fie pe aerodrom la ora stabilita cu o zi inainte, in jur de ora 9:00. Daca e caldura mare, mon cher, o sa te trezesti pe aerodrom si pe la 7 :00 dimineata.
Cand ajungi trebuie sa te prezinti instructorului tau si sub indrumarea unui mecanic, deshangarezi. Nu mai e nevoie sa te duci la sala sa faci muschi, pentru ca portile hangarului sunt atat de grele incat rezolvi si aceasta problema.
In functie de avioanele si de planoarele care vor zbura in ziua respectiva, le vei scoate din hangar si le vei alinia, la o linie alba, din var pe care tot tu o vei face la un moment dat.
Si acum sa zburam !
Sa luam lucrurile pas cu pas. Dupa ce ai scos planorul din hangar, trebuie sa-l pregatesti pentru zbor. Nu uita ca nu are motor si simpla ta prezenta nu conteaza.
Vei aseza planoarele cu botul in vant, deoarece asa se decoleaza cu vant de fata, si cu aripa stanga lasata pe sol. Ca sa poti sa comunici prin statie, trebuie sa-i pui o baterie incarcata, nu incerca sa aduci doua in acelasi timp-sunt foarte grele, pe care dupa ce te enervezi nimeresti minuscula gaura si o prinzi cu un ac de siguranta. Cineva trebuie sa aiba si ace de siguranta la el deoarece nici acestea nu se fac asa ca pe vremuri, pe scurt se rup repede spre beneficiul merceriilor.
In zebra, o rulota in carouri alb cu rosu catre merge cu tine la start, va trebui sa pui plumbi, greutati pe care le prinzi in planor celor care nu au forte multe kilograme, sa nu cumva sa ii ia vantul.
Dupa ce ai alimentat automosorul si tractorul cu motorina, ai verificat daca merge pentru ca are si zile mai grele, si zebra este pregatita cu plumbi, sticle de apa, caiet de zbor, scaune si mese, fanion si bucatile de panza care formeaza T-eul, atunci poti pleca la start.
Apr 25th, 2008 at 7:02 pm
[…] Sa ne pregatim sa zburam […]